Nachdem die Kombilösung mit dem Beschluss zur Planfeststellung, den Finanzierungszusagen von Bund und Land sowie der Fertigstellung der Planung in die Projektphase der Realisierung gestartet ist, steht auch ein Wechsel in der Projektleitung bei der Karlsruher Schieneninfrastrukturgesellschaft (KASIG) an. Der bisherige Projektleiter und Prokurist Gerhard Schönbeck übergibt den Stab für die Ausführungsphase an Uwe Konrath.
Gerhard Schönbeck wechselt zum 31. März 2009 wieder in das Tiefbauamt als Bereichsleiter Straßenwesen zurück und übernimmt dort auch die Funktion des stellvertretenden Amtsleiters. Er bleibt Prokurist für den notwendigen Übergangszeitraum. Über 16 Jahren hinweg hat Gerhard Schönbeck die U-Strab und später dann das Nachfolgeprojekt Kombilösung vor allem technisch begleitet. In seiner neuen Funktion bleibt er in wichtigen Fragen weiterhin mit dem Projekt Kombilösung als Vertreter des Straßenbaulastträgers verbunden.
Sein Nachfolger Uwe Konrath ist derzeit als Leiter der Bauabteilungen bei den Verkehrsbetrieben Karlsruhe (VBK) und der Albtal Verkehrs Gesellschaft (AVG) tätig. Uwe Konrath arbeitet seit 1985 für die Stadt Karlsruhe beziehungsweise deren Tochtergesellschaften AVG und VBK. Er war bisher maßgeblich am Aufbau und Ausbau des „Karlsruher Modells“ beteiligt und verfügt über große Erfahrung in der Realisierung von Verkehrsprojekten in der Stadt und der Region Karlsruhe.
Presseinformation vom 12. Februar 2009
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Plangenehmigungsverfahren läuft
„Das Stadtbahnprojekt ist eines der bedeutendsten Projekte in unserer Region. Jetzt wurde das Plangenehmigungsverfahren für die Elektrifizierung der Strecke Wörth-Germersheim eingeleitet. Damit kommen wir unserem Ziel, Inbetriebnahme der Stadtbahnstrecke Ende 2010, einen wichtigen Schritt näher“, sagt Landrat Dr. Fritz Brechtel.
In diesem Rahmen wird auch der Neu- bzw. Umbau der betroffenen Haltepunkte und Bahnhöfe behandelt. Plangenehmigungsbehörde ist das Eisenbahnbundesamt in Frankfurt; Antragsteller die Albtal-Verkehrsgesellschaft (AVG).
Bis Ende Februar 2009 sollen die Stellungnahmen aller Beteiligten, darunter Kommunen und Naturschutzverbände, vorliegen. Der Beschluss zum Genehmigungsverfahren wird voraussichtlich im Mai 2009 erwartet.
„Ich freue mich über den raschen und unkomplizierten Fortschritt bei diesem Stadtbahnprojekt“, sagt Dr. Walter Casazza, Geschäftsführer der AVG. Die AVG erhofft sich von der neuen Strecke nach Germersheim neue Impulse für den bundesland-übergreifenden Nahverkehr. Pendler aus der Pfalz sind ab Dezember 2010 erheblich besser an das Oberzentrum Karlsruhe angebunden, ebenso wie die Badener auf der rechten Seite des Rheins insbesondere im Freizeitverkehr die neue Verbindung schätzen lernen werden.
„Die Stadtbahn von Germersheim nach Wörth mit umsteigefreier Anbindung an die Innenstadt von Karlsruhe wirkt sich auf den Landkreis Germersheim in vielerlei Hinsicht positiv aus. Wir steigern die Mobilität und die Lebensqualität der Menschen in der Südpfalz. Ich bin überzeugt davon, dass sich die Erhöhung der Attraktivität des ÖPNV positiv auf den wirtschaftlichen Aufschwung im Landkreis auswirken wird“, sagt Kreischef Brechtel.
Der weitere Verlauf der Bauarbeiten sieht die Elektrifizierung ab Juni 2009 vor. Dazu gehört u.a. die Fundamentierung der rund 1000 Fahrleitungsmaste. Dies geschieht überwiegend nachts, so dass keine Beeinträchtigungen im Schienverkehr zu erwarten sind.
Anschließend, ab Januar 2010, ist der Baubeginn für die neuen Haltepunkte und die Fahrleitungsmastaufstellung vorgesehen. Auch diese Arbeiten erfolgen großteils nachts, lediglich abends werden die beiden letzten Züge durch Busse ersetzt.
Ab Juli 2010 ist wegen der übrigen Baumaßnahmen eine Vollsperrung der Strecke und Busersatzverkehr unumgänglich.
Zeitgleich wird das Konzept der Buslinien im Landkreis Germersheim optimiert, um auch allen Einwohnern der Orte, die nicht unmittelbar an der Stadtbahnlinie liegen, an der verbesserten Mobilität teilhaben zu lassen.
„Die Arbeiten und Planungen sind bestens organisiert und gehen wie vorgesehen voran. Deshalb bin ich sicher, dass wir mit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2010 die Inbetriebnahme der Stadtbahn feiern dürfen“, so Landrat Dr. Fritz Brechtel.
gemeinsame Pressemitteilung von AVG und Kreisverwaltung Germersheim.
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Weil zwischen Unteröwisheim und Menzingen mehrere Bahnübergänge saniert werden, muss die Zugstrecke im September und Oktober mehrere Tage gesperrt werden. Die Stadtbahn S32 kann an folgenden Tagen jeweils von Freitag, 22 Uhr, bis Montag, 4.30 Uhr, nicht fahren: 12. bis 15. September, 19. bis 22. September sowie 24. bis 27. Oktober. Die Albtal-Verkehrs-Gesellschaft (AVG) richtet einen Schienenersatzverkehr ein. In den Bussen können keine Fahrräder mitgenommen werden. Den Fahrplan gibt es im Internet unter www.kvv.de zum Herunterladen.
AVG-Presseinfo vom 4. September 2008
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Für die Besucher des Bahnhofsfestes in Bad Herrenalb am Samstag und Sonntag, 23. und 24. August, verstärkt die Albtal-Verkehrs-Gesellschaft (AVG) am Samstag den Fahrplan auf der Stadtbahnlinie S1. Zusätzlich fahren ab dem Albtalbahnhof in Karlsruhe Stadtbahnen in Richtung Bad Herrenalb um 14.59 Uhr, 15.59 Uhr, 16.59 Uhr, 18 Uhr, 19 Uhr, 20 Uhr und 21 Uhr. Die Züge können in Karlsruhe nicht am Marktplatz halten.
Ebenfalls verstärkt wird der S1-Fahrplan am Samstag für die Rückfahrt nach Karlsruhe. Zusätzlich zum normalen Angebot starten Extrazüge um 20.44, 21.44, 22.44, 0.25 und 1.12 Uhr ab Bad Herrenalb. Alle Extrazüge fahren bis Hochstetten. Am Sonntag wird der Fahrplan bei Bedarf ebenfalls durch Sonderzüge ergänzt. Die letzte Fahrt von Bad Herrenalb nach Hochstetten startet um 23.55 Uhr.
AVG-Presseinfo vom 20. August 2008
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Wegen dringender Gleiserneuerungsarbeiten zwischen Karlsruhe Hauptbahnhof und Rastatt sperrt die Deutsche Bahn AG im nächsten Jahr beide Bahnlinien zwischen diesen Städten hintereinander für jeweils etwa vier Monate. Die Strecke von Karlsruhe über Durmersheim nach Rastatt wird von der Deutschen Bahn AG zwischen dem 29. März 2009 und dem 27. Juli 2009 saniert. Die parallel verlaufende Strecke von Karlsruhe über Malsch nach Rastatt sperrt die DB AG gleich anschließend vom 27. Juli 2009 bis 12. Dezember 2009.
Der gesamte Zugverkehr wird über die jeweils offene Strecke geleitet. Da aber eine Strecke nicht alle Züge aufnehmen kann, werden insgesamt etwa 180 Züge (S-Bahnen, Schwarzwaldbahn, Güterzüge) täglich entfallen. Damit über die jeweils eine offene Strecke dennoch möglichst viele Züge fahren können, werden alle Züge mit der gleichen Geschwindigkeit, nämlich 100 Stundenkilometern, fahren.
Die Streckensperrungen haben auch Auswirkungen auf den Stadtbahnbetrieb. Während die stündlich verkehrende S4 von Karlsruhe nach Achern und zurück sowie die stündlich verkehrende S41 nach Freudenstadt (und bis nach Eutingen im Gäu) normal verkehren werden, entfällt der zweistündlich verkehrende Eilzug von Karlsruhe nach Freudenstadt – aber nur zwischen Karlsruhe und Rastatt. Allerdings beginnen und enden die S4 und die S41 im Karlsruher Hauptbahnhof, so dass die Stadtdurchfahrt entfällt. Die S4 aus Richtung Heilbronn endet im Albtalbahnhof. Reisende in Richtung Süden können zwischen Karlsruhe und Rastatt die Schwarzwaldbahn benutzen und in Rastatt umsteigen.
Komplett entfallen wird die S31/32 zwischen Rastatt und Karlsruhe Hauptbahnhof. Die Stadtbahnen aus beziehungsweise in Richtung Norden beginnen und enden im Karlsruher Hauptbahnhof. In Richtung Süden wird stattdessen ein Schienenersatzverkehr eingerichtet.
Der genaue Fahrplan auf der Schiene sowie der Fahrplan des Schienenersatzverkehrs wird im Moment erarbeitet. Die Fahrpläne werden im Herbst 2008 vorliegen.
KVV-Pressemitteilung vom 2. Juni 2008
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Trotz der laufenden Tarifverhandlungen zum Eisenbahntarifvertrag wird die Albtal-Verkehrs-Gesellschaft (AVG) morgen, 17. April, von der Gewerkschaft Verdi bestreikt. Betroffen ist am Donnerstagmorgen von 4 Uhr bis 8 Uhr die Linie der Stadtbahn S1/S11 auf ihrer ganzen Länge zwischen Bad Herrenalb (S1) beziehungsweise Ittersbach (S11), Ettlingen, Karlsruhe, Neureut und Linkenheim-Hochstetten. Zu Einschränkungen kommt es auch auf den Buslinien von Völkersbach (101), Schöllbronn (102), Malsch (104), Waldprechtsweier (105 und 110), Ettlingen-West (105), Forchheim-Mörsch (106), Bahnhof Durlach (107), Am Hardtwald (109) nach Ettlingen und umgekehrt sowie bei den Ortslinien Waldbronn (115), Marxzell (114) und Bad Herrenalb (113) und bei der Linie 118 zwischen Grünwettersbach und Langensteinbach.
Von der Warnstreikaktion sind keine anderen Stadtbahnlinie der AVG und auch nicht die Bahnen und Busse der Verkehrsbetriebe Karlsruhe (VBK) betroffen.
KVV-Pressemitteilung vom 16. April 2008
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Wegen Straßenbauarbeiten in der Herbststraße wird die Buslinie 110 in Bruchhausen von Mittwoch, 5. März, bis voraussichtlich Freitag, 2. Mai umgeleitet. Während dieser Zeit können die Haltestellen Blütenstraße und Westring nicht bedient werden.
AVG
Pressemitteilung vom 4. März 2008
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Streik bei den VBK behindert Stadtbahn- und Straßenbahnverkehr
Nachdem sich die Vertragspartner im öffentlichen Dienst noch nicht geeinigt haben, ist übermorgen, Donnerstag, 6. März, der Karlsruher Verkehrsverbund (KVV) von Streikmaßnahmen berührt. Wegen eines 24-stündigen Warnstreiks bei den Verkehrsbetrieben Karlsruhe (VBK) von Donnerstag, 6. März, 3 Uhr, bis Freitag, 7. März, 3 Uhr, verkehren keine Bahnen und Busse der VBK im gesamten Stadtgebiet von Karlsruhe sowie auf der Linie S2 zwischen Blankenloch und Rheinstetten. Die Stadtbahnen der Albtalverkehrs-Gesellschaft (AVG) sind nach KVV-Informationen nicht betroffen.
KVV
Pressemitteilung vom 5. März 2008
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Wegen Vorbereitungsarbeiten für die Gleissanierung der Strecke Bruchsal – Mühlacker fahren in den kommenden Wochen abends einige Züge der Stadtbahnlinie S9 von Bruchsal nach Bretten auf dem Gegengleis.
Hiervon betroffen sind folgende Züge:
An den Sonntagen 17. und 24. Februar, 2. und 9. März die Stadtbahnen um 21.38, 22.38, 23.38 und 1.18 Uhr ab Bruchsal.
Montags bis freitags vom 18. bis 22. Februar, 25. bis 29. Februar, 3. bis 7. März und 10. bis 14. März jeweils die Stadtbahnen um 23.38 und 1.18 Uhr ab Bruchsal sowie zusätzlich in den Nächten von Freitag auf Samstag auch die Stadtbahn um 2.18 Uhr ab Bruchsal.
Diese Züge halten an allen Haltestellen zwischen Bruchsal und Bretten an dem gegenüberliegenden Bahnsteig.
AVG
Pressemitteilung vom 5. Februar 2008
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